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  虽然马哈蒂尔坚称马来西亚将对外来投资保持开放,但也坦言将谨慎对待外国项目。他甚至还给赴马投资设下一个前提:马来西亚必须能从中受益,即“马来西亚优先”。,  “我们没有反对中国公司。”在8月19日由中国企业家俱乐部主办的“中国企业家俱乐部论坛”上,马哈蒂尔对近400位中国政商学界及媒体代表发表演讲时说,“马来西亚将继续保持跟中国友好的合作关系,并希望更多的中国企业家能够赴马来西亚投资。”,

,  自今年5月接任马来西亚总理以来,马哈蒂尔先后叫停了多个中资参与的马来西亚基础设施项目,其中包括价值约220亿美元、规划总长688公里的东海岸铁路项目与两条造价均超过10亿美元的管道;以及一条造价约为8.13亿美元、连接马六甲与马来西亚国家石油公司位于边佳兰的石油提炼和石化综合发展计划的天然气与石油管道。马哈蒂尔本人甚至多次强调,“必须审查前一届政府签署的所有协议,包括基础设施、贸易和安全协议” 。,  虽然马哈蒂尔坚称马来西亚将对外来投资保持开放,但也坦言将谨慎对待外国项目。他甚至还给赴马投资设下一个前提:马来西亚必须能从中受益,即“马来西亚优先”。

  对此,不少国际分析人士都发出“马哈蒂尔政府重审基建项目考验中马关系”的论断,而这也令马哈蒂尔上任后的首次中国之旅备受关注。,赛车pk10投注网,  事实上,早在今年6月的一次专访中,马哈蒂尔就明确指出,反对“外国人在马来西亚购入大片土地,建设完整城市,然后引进外国人住在那里”。他说:“我反对这样的事情,即使这样的投资来自印度、阿拉伯国家或者欧洲。”至于马来西亚需要的理想投资模式,马哈蒂尔8月19日在与中国企业家会面时说,希望中国投资能更多地给马来西亚带去技术和就业,而不仅是资金。

  对于马哈蒂尔政府的这一系列举措,俄罗斯东方学家彼得·科济马稍早前分析说,马来西亚叫停中资参与的基建项目,是“马哈蒂尔试图增加自己在即将举行的谈判中的筹码”。他认为,马哈蒂尔并非真的想要彻底放弃这些大型项目,而是希望中方能大幅削减工程造价,减少马来西亚的债务负担。事实上,就连马哈蒂尔本人也明白这些基建项目并非真如其所言的“没有前景”,相反马来西亚需要开展这些建设项目。,,  事实上,早在今年6月的一次专访中,马哈蒂尔就明确指出,反对“外国人在马来西亚购入大片土地,建设完整城市,然后引进外国人住在那里”。他说:“我反对这样的事情,即使这样的投资来自印度、阿拉伯国家或者欧洲。”至于马来西亚需要的理想投资模式,马哈蒂尔8月19日在与中国企业家会面时说,希望中国投资能更多地给马来西亚带去技术和就业,而不仅是资金。

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